在隧道工程施工的過程中，常常會遇到一些施工的關鍵工序，例如：洞身開挖、中空錨桿注漿快速接頭、噴射混凝土、鋼拱架整體加工、連接板加工與安裝、二襯鋼筋安裝、防水處理、二襯混凝土、襯砌混凝土養生、電纜溝及排水溝等，那么這些隧道施工內容的標準做法應該怎么做？現場施工應該注意些什么？下面小編就為你一一解答。

洞身開挖

隧道洞身開挖采用的三臺階七步開挖工法，主要是將隧道分七個開挖面相互錯開同時開挖，同時支護，形成支護整體，逐步向縱深推進的作業方法，具有施工空間大、機械化程度高、初期支護工序簡單、調整靈活、工效高、進度穩定、工期保障性強等特點。

采用隧道三臂式鑿巖臺車“雙機單洞”模式進行隧道洞身開挖，有效地提高了鑿巖速度、數及環保效果，改善了隧道施工環境。

中空錨桿注漿快速接頭洞

注漿快速連接頭具有以下優點：(1) 安裝簡便快捷；(2) 與錨桿、壓漿管連接咬合密貼，能有效..注漿壓力和注漿飽滿；(3) 快速接頭閥門可重復利用，降低了施工成本;(4) 改善了以往人工手握管道注漿的施工條件，解決壓漿過程中工人眼睛易被漿液濺傷問題。

噴射混凝土

使用濕噴機施工隧道初期支護混凝土，初支噴射混凝土密實平整，質量穩定，有效解決了傳統施工工藝存在的粉塵大、回彈高和混凝土質量不穩定等問題。使用濕噴機施工隧道初期支護混凝土，大大改善了隧道噴射混凝土的施工環境，保障了作業人員健康，且所需作業人員少，材料損耗少，符合節能環保施工理念。隧道采用二次噴射工藝施工初支混凝土，通過對初噴不平整部位進行二次復噴，噴射混凝土表面平整度，消除了由于噴射混凝土表面不平整造成二襯背后脫空的質量隱患。

鋼拱架整體加工

鋼拱架加工：①按照隧道鋼拱架總長一次下料到位，并整體冷彎成型。②對照洞身開挖方案設定的斷面大小切割分段。該工藝能從源頭上鋼拱架尺寸的準確性，使拱架安裝成型后整體弧形圓順，接頭處相鄰節段軸心重合，連接孔位置準確，拱架的結構受力性能。

連接板加工與安裝

鋼拱架連接板與工字鋼采用二氧化碳保護焊焊接，焊縫質量好。二氧化碳保護焊具有穿透力強、熔深大、焊縫成形良好、焊接牢固、抗裂性能強、焊后變形較小、操作簡便等優點。

二襯鋼筋安裝

二襯鋼筋定位是隧道質量控制的薄弱環節，為提高二襯鋼筋安裝質量，可采取如下安裝工藝，鋼筋間距、排距和保護層厚度符合設計要求。1、按設計要求準確加工各種規格的鋼筋，準確控制拱腳邊墻預埋鋼筋位置，抓好二襯鋼筋準確就位的源頭。2、設置安裝臺車和定位架進行鋼筋定位，充分利用標準的層間連接構造鋼筋準確控制二襯兩層鋼筋的間距，鋼筋環向位置的準確性。3、采用卡具定位，控制主筋縱向間距;通過拉線，調整鋼筋骨架線形。4、采用高強混凝土墊塊作為二襯鋼筋保護層加強措施，鋼筋保護層厚度嚴格受控。

防水處理

采用熱熔性定位裝置固定二襯防水板，其熱熔襯墊可用射釘固定在隧道初支、圍巖任意位置，通過電熱熔接器將防水板焊接在熱熔襯墊上，使防水板與初支或圍巖密貼，松緊適度，有效減少二襯脫空。改進二襯臺車端頭模板構造型式，按設計位置在端頭模板中部設置中置式止水帶預留槽，端頭模板與止水帶同時安裝，止水帶經模板上的專用螺栓緊固，位置準確牢固。

二襯混凝土

控制原材料質量，實時調整混凝土坍落度，改進振搗工藝，加強模板臺車的維修和保養，使二襯混凝土拆模后表面平整、密實、光潔，色澤一致，達到內實外美效果。

襯砌混凝土養生

電纜溝及排水溝

采用大塊鋼?，F場澆筑隧道電纜溝和排水溝，較好地控制了電纜溝和排水溝線形，混凝土表面平整密實;電纜溝和排水溝蓋板采用塑料定型模具，使用振動臺振搗施工，蓋板外觀好，尺寸標準穩定，便于安裝。